在柴油發(fā)電機組長期的使用中，我們會發(fā)現(xiàn)機組有些部位會出現(xiàn)松動或磨損，那么這時候我們就需要對柴油發(fā)電機組的這些部位進行調整了，但是，針對柴油發(fā)電機組的不同部位，調整的方法也大不相同，這里康明斯柴油發(fā)電機廠家就帶大家了解一下：

一、機油壓力的調整
柴油發(fā)電機組的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，機油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機組的潤滑質量，所以，柴油發(fā)電機組在工作時一定要把機油壓力控制在規(guī)定的范圍內。
二、調節(jié)器的調整
在柴油發(fā)電機組的使用過程中，經常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機組工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應對調節(jié)器的限流彈簧進行調節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調節(jié)過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要求為止。
三、風扇皮帶的調整
柴油發(fā)電機組風扇皮帶過緊，會使直交流發(fā)電機軸承、水泵軸承、風扇軸承磨損加劇，皮帶過松又會造成風扇風量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機輸出電壓下降，水泵流量降低，達不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風扇皮帶進行調節(jié)。
四、柴油機的減壓調整
柴油發(fā)電機組在使用過程中，往往受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以啟動，此時操作人員可采用對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對柴油發(fā)電機組進行起動。
以上就是康明斯柴油發(fā)電機廠家帶來的分享，更多有關發(fā)電機、發(fā)電機組的詳細信息可咨詢江蘇雙馬機電設備有限公司。

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